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在96、97年拿下車手、車隊冠軍的Williams車隊,98年賽季是由盛轉衰的一年,原因有Ferrari、McLaren兩隊的崛起、少了Renault引擎,當然還有是空力設計師Adrian Newey去了McLaren,目前Williams上一次的世界冠軍還是97年,當時有號稱猴子開都能拿冠軍的車。

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在Sauber待了3年為了有一台競爭力的車,Frentzen到了Williams其實94年的季前測試Senna對於Frentzen的技術就讚譽有佳,Senna意外身亡後Williams有意找Frentzen來頂替Senna遺缺只不過當時為了感謝Peter Sauber給他機會而拒絕

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96年Sauber車手陣容為從Benetton轉隊來的Herbert以及前兩年表現錯的Frentzen,但這年車隊的表現較不如去年尤其是完賽率不佳摩納哥站是Frentzen有機會拿頒獎台的一站,只可惜撞壞了前翼拿第四(那場只有三台車跑完全程),冠軍是Panis(唯一的一場勝利)。

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95是Frentzen加入F1的第二年,隊友Wendlinger在去年Monaco站車禍後,狀況不佳後來中途被取代,所以這年Sauber大多數的積分由Frentzen拿下(15分),以當時的積分制度來說算不錯的成績,在Monza站還拿下個人首次頒獎台(也是Sauber首次)。

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Frentzen在德國F3拿下亞軍後,成為Mercedes青年計劃的成員之一,1990年代表Mercedes參加世界Sportscar錦標賽,隔年放棄他在Mercedes的位置轉戰F3000只不過成績不理想。最終Peter Sauber由於他在世界Sportscar的表現給他進入F1的機會。

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